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欧洲车市进入20年最冷“寒冬”

2015/2/9 9:37:04
文章来源:网络

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  根据欧洲汽车制造协会(ACEA)昨日的报告,6月注册车辆数量同比下降6%至118万辆,创17年新低;上半年车辆销售同比下降6.7%至644万辆,创20年来新低。

  另一方面,欧元区5月失业率高达12.2%,为自2003年有纪录以来新高。经济学家普遍预计,欧元区二季度的失业率将超过12%。

  德国商业银行驻法兰克福分析师SaschaGommel表示,“欧元区的车市非常疲软,今年下半年不会有任何改善,最好情况就是在目前的低位有所稳定。”

  在高失业率的强压下,欧洲车市几乎全线沦陷。彭博汇总的资料显示,今年二季度,西欧18个国家中,有10个国家的新车注册数量出现了同比下滑,其中爱尔兰(-33.8%)表现最差;表现最好的是芬兰,其新车注册同比上升51.2%。

  《每日经济新闻》记者统计发现,2013年5月,全球最主要的17家汽车公司中,仅戴姆勒、尼桑、塔塔和马自达的欧洲乘用车新注册量同比增长,5家车商的同比下滑幅度超过10%,依次是标致雪铁龙(-13.2%)、雷诺(-10.7%)、通用(-10.6%)、菲亚特(-10.6%)和三菱(-10.5%)。从品牌看,表现最差的是吉普(-39.1%)、雷克萨斯(-24.9%)、阿尔法罗密欧(-24.8%)、雪佛兰(-22.6%)和蓝旗亚/克莱斯勒(-21.6%)。

  彭博汇总的资料显示,今年6月,在欧盟和欧洲自由贸易联盟内部,超过17家汽车厂商的新车注册量平均同比减少6.3%,其中德国三大汽车集团中,仅戴姆勒的新车注册量出现了同比上升,宝马和大众集团则分别下滑7.3%、4.6%。

  而欧元的相对强势,也是拖累一些欧洲汽车商业绩的原因之一。今年以来,全球主要货币中,仅墨西哥比索、美元和丹麦克朗对欧元走高,包括瑞典克朗等13大货币对欧元贬值,其中南非南特贬值超过13%。

  尽管欧洲车市表现不佳,但新兴市场等地区的销售强势,仍令车商的日子不至于太难过。以宝马品牌为例,其5月销量同比上升7.8%,尽管欧洲区域同比下滑明显,但美国和中国市场的同比增速均超过13%,而俄罗斯和泰国的同比增速分别高达21%和36%。

当各行各业电商风卷云涌之时,木门行业为顺应时代发展的要求,也开始涉足电子商务,但现阶段,木门电商化发展道路还存在很多“拦路虎”,企业需寻找突破口,才能从电商化发展中尝到甜头。木门企业需变革产品及营销模式来适应电商发展相较于那些长期经营国内市场的木门企业,在传统经销商领域,部分木门企业的出口转内销有着天然劣势。而时势造英雄,正是此时迅速发展的电商平台给了诸多木门企业跨越发展的时机。通过多年的线上经营木门企业专注电商路 逆境更能造就“英雄”

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